AFI-Référente/Référent Technique et qualité pour les chantiers externalisés F/H
Roissy-en-France (95)
CDI
Production / Maintenance
Installation / Maintenance / Entretien
2 ans et plus
Bac +2
Télétravail : Oui
Description
Présentation du contexte 🏢 : Rejoindre Air France, c’est avoir l’opportunité de participer à la gestion de la maintenance d’une flotte prestigieuse. Dans le cadre de la gestion de la maintenance de sa flotte, Air France a parfois la nécessité d'externaliser des visites/modifications avions. Le service Chantier Externalisé recherche des techniciens avion confirmés pour superviser la qualité des travaux réalisés lors des visites. Si vous souhaitez mettre à profit votre expérience technique et contribuer à la fiabilité de nos avions, rejoignez nous et contribuez à la sécurité et à la performance de notre flotte ! Caractéristiques du poste : Ce poste itinérant implique environ 150 déplacements par an en France et à l’international, dont certains peuvent durer plusieurs mois. • Type d'horaires: Administratifs • Equipe : composée d'une dizaine de collaborateurs. • Site de base : Aéroport Charles de Gaulle, zone d'entretien. • Télétravail possible • Site : 45 rue de Paris 95747 ROISSY CHARLES DE GAULLE CEDEX • Bureaux en open space. Description de la mission : 🛠️Missions principales : La/le Référent(e) Technique et qualité a pour mission de s’assurer de la qualité de la prestation réalisée lors des chantiers sous-traités. Intégré à une équipe pluridisciplinaire, le contrôleur qualité participe à la préparation, et au suivi des chantiers d’entretien réalisés chez les MRO sous-traitants. Elle/il aura pour rôle, en s’appuyant sur une expérience solide en maintenance aéronautique, de garantir, le respect des standards de qualité attendus par Air France, ainsi que le respect des procédures et des règles de l’art. Elle/il sera la ou le référent(e) technique, du MRO pendant la visite et des équipages lors de la livraison finale. 📂 Dossier de candidature : Merci de joindre impérativement : • CV • Diplômes* • Certificats de travail ⚠️ Les diplômes obtenus à l’étranger doivent être accompagnés d’une attestation de comparabilité délivrée par le centre ENIC-NARIC. ⚠️ Tout dossier incomplet ne pourra être étudié. ⛔ La production de documents falsifiés ou de fausses informations entraînera le rejet de la candidature. Contraintes du poste ⚠️ Environnement de travail : • Environnement de travail dans les hangars maintenance avion. • Possibilité de bruit et d’odeur en fonction des travaux en cours, de variation de température (ouverture/fermeture portes hangar). Le travail nécessite de se déplacer quotidiennement entre le bureau et l’avion en maintenance sans qu’il existe systématiquement de facilité pour les PMR. Le métier étant soumis à beaucoup de déplacement, il faut toujours avoir son ordinateur portable avec soi. Ces postes nécessitent d’avoir une autonomie de mobilité et se font dans des environnements industriels avec du bruit, des odeurs et des variations de températures. Il faut être capable de circuler autour de l’avion en chantier et parfois entrer dans des zones exiguës pour réaliser des vérifications. • Les horaires sont administratifs mais avec beaucoup de déplacement sur les sites de maintenances tiers (en France, Europe, monde) pour des missions de plusieurs semaines. • Les déplacements se font en avion ou en voiture de location majoritairement. • Les obligations chantiers appellent à faire des heures supplémentaires et travailler ponctuellement le Week End en fonction des livraisons avions. •Télétravail possible (2 max par semaine) quand présence sur CDG. ♿Accessibilité Travail sur site externe la majorité du temps (2/3 du temps environ) dans un environnement de maintenance avion. Pas spécialement d’accès PMR disponible, cela dépend des infrastructures et des réglementations propres aux sites externes. Par expérience, pas spécialement d’aménagement prévu pour les PMR. Il faut souvent beaucoup marcher et prendre des escaliers et comme indiquer dans le 1er point, pouvoir circuler facilement autour de l’avion en chantier et même accéder à des zones en hauteurs (via plateforme élévatrice par exemple) ou exiguës (entrer dans les réservoirs). Toutes nos offres sont ouvertes aux candidats en situation de handicap ; des aménagements peuvent être envisagés. Rejoignez-nous et contribuez à l'excellence de notre service de maintenance !
Profils recherchés
🎓Formation : • Vous êtes titulaire d'un BAC+2 ou Licence pro aéronautique, technicien aéronautique confirmé, avec au moins une qualification de type, de manière préférentielle sur A320, B777 ou A330. • Vous avez un niveau d’anglais B2. Compétences comportementales 🛠️ : • Vous êtes mobile et disponible pour vous accoutumer des fréquents déplacements nécessaires à la tenue du poste. • Vous devrez posséder une bonne capacité d’intégration dans une équipe, une bonne élocution, avec force de conviction. La rigueur, l’organisation et l’autonomie seront les piliers dans la tenue du poste.